[19/11] Dicas de preservação das trilhas - Matéria escrita pelo Trail Clube para o Inema. É muito importante que todos os novos pilotos tenha conciencia da importância de que preservar as trilhas, e de que o contato direto com os proprietários é fundamental para se manter as trilhas abertas. Geralmente pilotos que estão começando nas trilhas não gostam de andar junto com pilotos mais experientes, e isto é natural, mas por ser ruim também. Pilotos iniciantes não conhecem alguns macetes de como se portar perante os locais mais críticos, e muitas vezes não conhecem locais perigosos, o que pode até gerar algum acidente grave. Também é necessário saber como de portar diante dos proprietários dos terrenos por onde você vai passar, pois o esporte depende diretamente destas pessoas. Sempre que você for para as trilhas, tenha em mente que ao final da trilha, ela deve estar da mesma maneira que você a encontrou. Isto se refere principalmente na questão das porteiras. Certamente estas porteiras não foram colocadas por acaso, e se forem encontradas fechadas no momento que você chegou, elas devem permanecer fechadas após sua passagem. É aconselhável, que o piloto que abriu a porteira seja também a pessoa que vai fechar esta porteira. Esta é a melhor maneira de se ter a certeza de que a porteira realmente será fechada. Este problema é muito comum, e já observamos o fechamento da várias trilhas por irresponsabilidade de pessoas que deixaram porteiras abertas, e em alguns casos os trail clubes até tiveram que indenizar proprietários em virtude de plantações destruídas. Se você observar alguma porteira em mau estado de conservação, não custa nada perder alguns minutos e que sabe consertar aquele arama quebrado, ou prender aquela estaca que caiu. Estes procedimento vão garantir por exemplo que a porteira não vá abrir por si própria após algum tempo, e se isso acontecer, que vai levar a culpa de ter deixado porteira aberta é o trilheiro que passou pelo local. Outra questão muito importante é o cuidado que se deve ter com as plantações. Em hipótese alguma passe no meio de alguma plantação, mesmo que esteja apenas a terra arada. Pode ter alguma coisa plantada nesta terra, e os proprietários não ficam nada contente em ver suas lavouras destruídas. Sempre que for preciso passar na margem de alguma plantação, faça o trajeto com muito cuidado, evitando que a moto perca o controle, e entre na plantação. Tente sempre contornar a plantação, e nunca cruzar pelo meio, mesmo que seja por meio de canteiros.Tenha também muito cuidado com as estradas de acesso as lavouras. Geralmente os proprietários mantém estas estradas bom estado de conservação para facilitar o deslocamento com as máquina agrícolas, e você não tem o direito de vir com sua motos jogando cascalho pra todos os lados. Este cascalho pode ter custado caro para o proprietário, e ele não vai gostar de vê-lo sendo jogado “ao mato”. Portanto, passe sempre devagar em estradas onde pode haver a possibilidade de haver alguém trabalhando. É indispensável também a cordialidade com os proprietários de terras. Sempre que vc passar por moradias passe bem devagar, cumprimente as pessoas, e sempre peça a autorização para seguir em frente. É muito interessante também para e trocar algumas palavras, tire o capacete, converse um pouco, e siga a trilha. Desta maneira as pessoas acabam conhecendo você e criam confiança, e sempre lhe darão autorização para passar. É muito comum trilheiros de cidades onde as trilhas já estão fechadas migrarem para outros municípios, e isso pode gerar problemas. Se você pretende fazer trilhas em outras cidades, entre em contato com os trilheiros desta cidade, e ande junto com eles, principalmente se a turma for grande. Os proprietários não gostam de ver uma turma muito grande passar por suas terras sem que eles conhecem algum dos integrantes. Existem também trilhas nas quais os donos não permitem a passagem, e nestes os pilotos da cidade irão lhe orientar a não passar, e isso não evita problemas. Muito cuidado também com os animais. Se for encontrado algum animal no caminho não o assuste. Siga devagar até que o animal saia do caminho, e depois pode acelerar. Em nossa região é muito comum a passagem próxima aos aviários. Nestes locais, passe bem devagar, com giro bem baixo no motor, e o mais distante possível. Nos locais onde tiver gado, também tome muito cuidado, se for preciso pare a moto e espere o gado se dispersar. Com o aumento da quantidade de trilheiros, é muito comum também se encontrar pilotos no sentido contrário ao seu. Portanto, em locais onde é freqüente a passagem de pilotos, ande com muito cuidado, pois você pode se encontrar de frente com algum amigo trilheiro em alguma curva. Muito cuidado também nas estradas chão. Deixe pra acelerar e gastar toda sua energia na trilha. Sempre que você ultrapassar algum veículo na estrada de chão cuido para o pneu de sua moto não jogue pedra no carro. Isso é uma questão de educação e respeito aos demais usuários da estrada. Procure passar em baixa velocidade na frente das casas, isso passará mais segurança para as pessoas. Gostaríamos de solicitar também aos pilotos de cidades vizinhas a São Marcos, que evitem fazer trilhas na região de São Marcos, aos menos temporariamente. Devido a freqüência com que grandes grupos de trilheiros de cidades vizinhas estão vindo para cá, principalmente grupos de Caxias do Sul, tivemos nos últimos dias vários casos de proprietários solicitando fechamento de trilhas, muitas delas indispensáveis para realização de futuras provas aqui em São Marcos. Se continuarmos observando grandes grupos de pilotos de outras regiões, percorrendo essas trilhas, seremos obrigados a concordar com os proprietários de terrenos, e colocar cadeado nestas trilhas. Contamos com a compreensão de todos, pois queremos evitar que aconteça aqui em São Marcos o mesmo problema de falta de trilhas que ocorre em outras cidades, como Caxias do Sul. Abraço a todos e boas trilhas. Fabrício Michelin - Presidente Tadiano Menegon - Secretário    MATÉRIA JORNAL FOLHA DE SÃO MARCOS JUNHO/2005  MATÉRIA VINCULADA JORNAL FOLHA DE SÃO MARCOS MAIO/2005  Entrevista com o Sr. Alexandre Baungaertner, mais conhecido como Bagual, que é um dos pioneiros no enduro Brasileiro, multi campeão de enduro e rally, e um dos melhores organizadores de competições do Brasil.  Dicas básicas de pilotagem - Matéria escrita pelo Trail Clube para o Inema.